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Na zdjęciu statek Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej na wózku, przemieszczający się po torowisku, które znajduje się na trawiastym wzniesieniu. Na statku znajdują się turyści obserwujący trasę. Na zdjęciu statek Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej na wózku, przemieszczający się po torowisku, które znajduje się na trawiastym wzniesieniu. Na statku znajdują się turyści obserwujący trasę.
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Segeln Sie mit an Bord eines Schiffes am Gras!

Gras ist keineswegs ein Ort für Schiffe, es gibt jedoch den einzigen Ort und die einzige touristische Route auf der Welt, wo wir mehrere Stunden mit einem Schiff auf Wasser segeln und den sonstigen Teil der Reise auf einem Drehgestell auf dem Landweg fahren.

Heute scheint vielen von uns ein solches Unternehmen sinnlos zu sein, die Geschichte zeigt jedoch, dass der alte technische Gedanke in Ermland-Masuren mehrmals überrascht hat. Der Oberländische Kanal (auch Kanal Elbing-Osterode genannt) wurde entworfen, um Ostpreußen mit der Ostsee zu verbinden.

Statek Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej podczas rejsu. Statek z turystami umieszczony na wózku i przeciągany liną po szynach na wzgórze. Die Länge des Oberländischen Kanals

Die Länge des Oberländischen Kanals, einschließlich seiner Seitenarme beträgt über 150 km und ist gleichzeitig der längste schiffbare Kanal in ganz Polen, der einen Weg von Elbląg (Elbing) nach Ostróda (Osterode), über Eylenzfluß (Iława) und einen Netz von Seen, Schleusen und Rampen bildet.

Die Errichtung des Kanals, die gegen Ende 1844 begann, diente dem Verkürzen des Transportwegs von Holz, Getreide und anderen Gütern von Ermland-Masuren in Ostpreußen nach Danzig über die Ostsee.

Die größte technische Herausforderung bei der Errichtung des Kanals stellte der erhebliche Unterschied des Wasserspiegels zwischen dem Drausen See (Druzno) und dem Fluss im Dorf Buczyniec (Buchwalde) dar, der fast 100 m auf der Strecke von ca. 10 km betrug.

Statek Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej podczas rejsu i przeprawiania się pomiędzy jedną ze śluz kanału. Na statku turyści obserwujący przepłynięcie statku obok śluzy i drugim brzegiem kanału. Die Länge des Oberländischen Kanals Büro Elbląg
Statek Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej wypełniony turystami, przycumowany w porcie na miejskiej przystani. Die Länge des Oberländischen Kanals Büro Ostróda

Dieser Unterschied im Wasserspiegel wurde durch die Errichtung von 5 Rampen ausgeglichen, die Schienenhebevorrichtungen sind und durch die Wasserdurchflusskraft angetrieben werden. Dank dieser Rampen werden die Schiffe auf Drehgestellen auf einem Gleis hinüberzogen, mit Drahtseilen, die durch Wasserräder bewegt werden.

Der Oberländische Kanal, erbaut zwischen 1844 und 1881, gilt als ein einzigartiges Denkmal der Hydrotechnik weltweit, in Polen hingegen wurde 2011 zum Geschichtsdenkmal erklärt.

Zu den beliebtesten touristische Routen am Oberländischen Kanal gehören die Strecken von Elbląg (Elbing) nach Buczyniec (Buchwalde) und von Buczyniec (Buchwalde) nach Elbląg (Elbing), die „mit dem Schiff auf Gras“ genannt wird und das Vogelreservat am Drausen See (Druzno) überquert. Auf dieser Strecke gibt es ein System von 5 Rampen. Die Schifffahrten werden von Mai bis Ende September jeden Tag veranstaltet.

Die Schifffahrt über den Oberländischen Kanal stellt eine hervorragende Unterhaltung für die ganze Familie und Freunde dar sowie eine perfekte Idee, um die Freizeit zu verbringen. Bei der gleichzeitigen Entspannung entdecken wir die Schönheit der Natur sowie die beeindruckende Geschichte der Region. Demzufolge bleiben uns die Eindrücke und Erinnerungen an eine solche Schifffahrt lange im Gedächtnis haften.

Wir laden herzlich  zum Besuch der Website des Schiffsverkehrs zwischen Ostróda (Osterode) und Elbląg (Elbing) ein, in dessen Rahmen die Schifffahrten über dieses Wunderwerk der Technik veranstaltet werden.

Dwa statki Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej, przycumowane na kanale do pomostu, oczekujące na turystów. Die Länge des Oberländischen Kanals Büro Buczyniec
Na zdjęciu panorama statku wycieczkowego "Gałczyński" pływającego po jeziorze Tałty.

Schifffahrten auf der Masurische Seenplatte

Die großen Seen der Masurischen Seenplatte, mit ihrer unberührten Landschaft, Vielfalt der Wasserwege und schönen Wäldern sind die Einzigartigkeit der Natur, nicht nur landes-, sondern auch weltweit. "Naturwunder Masuren" ist nicht nur ein Stichwort, sondern auch eine echte Gemeinschaft mit Natur auf der Masurischen Seenplatte.

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Kreuzfahrten über das Frische Haff

Das Frische Haff ist eine Bucht der Ostsee, die sich östlich von der Mündung der Weichsel erstreckt und durch die Frische Nehrung vom Meer getrennt ist - ein schmaler Festland-Streifen, der teilweise zu Polen und teilweise zu Russland gehört.

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Statek Ilavia z Iławy pływający po jeziorze Jeziorak.

Kreuzfahrten über Jeziorak

Der Wassertourismus ist eine einzigartige und sehr beliebte Freizeitbeschäftigung im Ermland und Masuren. Diese Region zieht eine Menge von Erholungssuchenden an: sowohl diese, die eine aktive Erholung mit viel Wassersport genießen wollen, als auch diese, die Ruhe und Stille bevorzugen und sich auf Kreuzfahrten entscheiden.

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