Popłyń z nami statkiem po trawie

Trawa to nie miejsce dla statków, ale jest takie miejsce i jedyny szlak na świecie, kiedy podróżujemy przez kilka godzin statkiem płynąc wodą, a część trasy-rejsu pokonujemy lądem jadąc na wózku.

Dzisiaj dla wielu z nas wydawać by się mogło, że taka budowla nie ma sensu, ale historia pokazuje, że dawna myśl inżynierska na Warmii i Mazurach nie raz nas zaskoczy. Kanał Elbląski został zaprojektowany, aby połączyć Prusy Wschodnie z Morzem Bałtyckim.

Statek Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej podczas rejsu. Statek z turystami umieszczony na wózku i przeciągany liną po szynach na wzgórze.

Żegluga Ostródzko-Elbląska

Długość Kanału Elbląskiego wraz z wszystkimi jego odnogami wynosi ponad 150 km i jest najdłuższym kanałem żeglownym w Polsce, łącząc Elbląg z Ostródą, Iławą oraz siecią jezior, śluz i pochylni.

Budowa kanału, która rozpoczęła się z końcem 1844 roku miała na celu skrócenie drogi transportu drewna, zbóż i innych towarów z Warmii i Mazur dawnych Prus Wschodnich do Gdańska przez Bałtyk.

Największym problemem technicznym przy budowie kanału była znaczna różnica poziomów wysokości wody, pomiędzy jeziorem Drużno, a miejscowością Buczyniec, która wynosiła około 100 m. na odcinku około 10 km

Zdj. archiwum Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej.

Statek Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej podczas rejsu i przeprawiania się pomiędzy jedną ze śluz kanału. Na statku turyści obserwujący przepłynięcie statku obok śluzy i drugim brzegiem kanału.

Żegluga Ostródzko-Elbląska biuro Elbląg

Statek Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej wypełniony turystami, przycumowany w porcie na miejskiej przystani.

Żegluga Ostródzko-Elbląska biuro Ostróda

Tą różnicę wysokości zniwelowano przez zbudowanie zespołu 5 pochylni, które są szynowymi urządzeniami wyciągowymi mechanicznie napędzanymi siłą przepływu wody. Dzięki pochylniom statki są umieszczane na tzw. wózkach i przeciągane po torowisku za pomocą stalowych lin, poruszanych przez koło wodne.

Kanał Elbląski zbudowany w latach 1844-81 uznawany jest w skali światowej za unikatowy zabytek myśli ówczesnych inżynierów hydrotechniki, a w Polsce od roku 2011 został uznany za Pomnik Historii.

Najpopularniejszą trasą Kanału Elbląskiego jest trasa Elbląg-Buczyniec lub Buczyniec-Elbląg, zwana „Statkiem po trawie” przebiegająca przez rezerwat ornitologiczny na jeziorze Drużno, na której to trasie znajduje się system 5 pochylni. Rejsy od maja do końca września organizowane są codziennie.

Rejs Kanałem Elbląskim to świetna rozrywka dla całej rodzi i przyjaciół oraz znakomity pomysł na spędzenie wolnego czasu. Relaksując się poznajemy piękną przyrodę i bogatą historię regionu, a wrażenia i wspomnienia z takiego rejsu pozostaną na pewno na długo w naszej pamięci.

Serdecznie zapraszamy do odwiedzenia strony internetowej Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej realizującej rejsy po tym cudzie techniki.