Popłyń z nami statkiem po trawie

Trawa to nie miejsce dla statków, ale jest takie miejsce i jedyny szlak na świecie, kiedy podróżujemy przez kilka godzin statkiem płynąc wodą, a część trasy-rejsu pokonujemy lądem jadąc na wózku.

Dzisiaj dla wielu z nas wydawać by się mogło, że taka budowla nie ma sensu, ale historia pokazuje, że dawna myśl inżynierska na Warmii i Mazurach nie raz nas zaskoczy. Kanał Elbląski został zaprojektowany, aby połączyć Prusy Wschodnie z Morzem Bałtyckim.

Statek Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej podczas rejsu. Statek z turystami umieszczony na wózku i przeciągany liną po szynach na wzgórze.

Żegluga Ostródzko-Elbląska

Długość Kanału Elbląskiego wraz ze wszystkimi jego odnogami wynosi ponad 150 km i jest najdłuższym kanałem żeglownym w Polsce, łącząc Elbląg z Ostródą, Iławą oraz siecią jezior, śluz i pochylni.

Budowa kanału, która rozpoczęła się z końcem 1844 roku miała na celu skrócenie drogi transportu drewna, zbóż i innych towarów z Warmii i Mazur dawnych Prus Wschodnich do Gdańska przez Bałtyk.

Największym problemem technicznym przy budowie kanału była znaczna różnica poziomów wysokości wody, pomiędzy jeziorem Drużno, a miejscowością Buczyniec, która wynosiła około 100 m. na odcinku około 10 km

Zdj. archiwum Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej.

Statek Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej podczas rejsu i przeprawiania się pomiędzy jedną ze śluz kanału. Na statku turyści obserwujący przepłynięcie statku obok śluzy i drugim brzegiem kanału.

Żegluga Ostródzko-Elbląska biuro Elbląg

Statek Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej wypełniony turystami, przycumowany w porcie na miejskiej przystani.

Żegluga Ostródzko-Elbląska biuro Ostróda

Tą różnicę wysokości zniwelowano przez zbudowanie zespołu pięciu pochylni, które są szynowymi urządzeniami wyciągowymi mechanicznie napędzanymi siłą przepływu wody. Dzięki pochylniom statki są umieszczane na tzw. wózkach i przeciągane po torowisku za pomocą stalowych lin, poruszanych przez koło wodne.

Kanał Elbląski zbudowany w latach 1844-81 uznawany jest w skali światowej za unikatowy zabytek myśli ówczesnych inżynierów hydrotechniki, a w Polsce od roku 2011 został uznany za Pomnik Historii.

Najpopularniejszą trasą Kanału Elbląskiego jest trasa Elbląg-Buczyniec lub Buczyniec-Elbląg, zwana „Statkiem po trawie” przebiegająca przez rezerwat ornitologiczny na jeziorze Drużno, na której to trasie znajduje się system pięciu pochylni. Rejsy od maja do końca września organizowane są codziennie.

Rejs Kanałem Elbląskim to świetna rozrywka dla całej rodzi i przyjaciół oraz znakomity pomysł na spędzenie wolnego czasu. Relaksując się poznajemy piękną przyrodę i bogatą historię regionu, a wrażenia i wspomnienia z takiego rejsu pozostaną na pewno na długo w naszej pamięci.

Serdecznie zapraszamy do odwiedzenia strony internetowej Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej realizującej rejsy po tym cudzie techniki.